飞行汽车如何起飞「起飞行车」

2023-05-11 09:29:00|来源：搜狐

几个月前，小鹏汽车CEO何小鹏曾在微博发布一条关于小鹏飞行汽车的视频，据视频中展示的飞行汽车航行速度为5m/s，飞行高度为20m。何小鹏表示，很多人都不相信飞行汽车可以做出来，要想最后说服他们，只有一个方法，真正做出来并且亲眼看到，请再给我们几年。

还需突破哪些技术难题

飞行汽车，顾名思义即为能够飞行的汽车，世界首辆飞行汽车于2009年3月初在美国实现了首飞，降落后只需按一个按钮就可将机翼折叠，驶上高速公路。从外界公认的飞行汽车应用场景来看，未来它可能主要用于解决拥堵的城市交通，但采用传统滑跑起飞模式的飞行汽车可能并不符合城市使用的要求，它需要具备垂直起降的功能。

目前为止，不仅是小鹏汽车，飞行汽车正成为全球众多创业公司、车企、航空巨头争相布局的新风口。虽然概念热度不减，但大面积普及的前景并不乐观。

阻碍一：构造

北京航空航天大学交通科学与工程学院实验中心主任林海英近日表示，从飞行效率的角度而言，飞行汽车在水平飞行时采用类似飞机的机翼构件布局更为合理，依托机翼可以更高效地产生足够的升力。但这又涉及复杂的机翼折叠和伸展结构。另一种方案是像美国“鱼鹰”倾斜旋转翼飞机那样，飞行汽车起飞后，将原先垂直推进的旋翼转为水平推进，但这种设计同样存在可靠性问题，“鱼鹰”之前曾多次在这种推力转换过程中出现设备故障而导致失事。

阻碍二：电池

由于当前电池技术还没有出现突破性发展，受此瓶颈限制，与眼下的电动汽车一样，国内外多家企业发布的eVTOL（Electric Vertical Takeoff and Landing垂直起降）飞行器，同样也存在续航焦虑。目前，多家企业已经推出eVTOL飞行器的试飞产品。以亿航智能的纯电动载人级自动驾驶飞行器为例，最大载荷220公斤，满载最大航程35千米，近期展出的双座载人级自动驾驶飞行器VT-30，设计航程为300千米，续航时间为100分钟。小鹏汇天展出的旅航者X2，续航时间是35分钟，最高速度130km/h。峰飞航空的V1500M，巡航速度高达200km/h，最大航程为250公里。国外的飞行汽车公司也不例外，Joby Aviation的飞行器近期实现了超过约241公里的航程，持续飞行了1小时17分钟。

据亿航智能对《中国新闻周刊》介绍，电池技术是整个行业非常关注的领域。飞行器的电池技术比汽车更复杂，要求电池有高能量密度、高功率密度、更宽的温度范围和高安全性等。而自动驾驶飞行器，需要电池有高放电速率以支持飞行器的起降，同时也要考虑电池重量对飞行器的影响。

阻碍三：成本

飞行汽车想要做到大范围普及，需要做到像汽车的价格，目前难度较大，据了解，小鹏汇天第六代飞行汽车售价预计将在100万元人民币以内。

阻碍四：监管

地面交通有红绿灯、不同车道、有交通规则，未来飞行汽车走入现实，也需要有航道规划、法规，除了保证飞行安全，低空飞行还涉及保护居民隐私，但目前全球还没有针对城市空中交通的法律法规。

另外，未来飞行汽车的出现，将改变现有的交通体系，如何调整和改造，也将是一个庞大的系统工程。另外飞行汽车设计制造、低空空域管理、飞行汽车驾照等多个方面，也需要制定相应的法律法规和监管体系。

值得一提的是，中国的空域管制在世界上最严，过去由空军监管，随着低空空域改革，部分地区开放低空试点，但现实中，监管反而更加严格，除了民航部门管制外，公安部门也加入其中。近年来，无人机飞行申报困难，未来飞行汽车如果融入地面交通，还需要交管部门的管理，空中监管将会是一个难题。未来飞行汽车融入地面交通，或将改变现有的道路体系，如何调整和改造，也将是一个庞大的系统工程。

阻碍五：故障将是致命的

直接撞地可能是飞行汽车的致命缺点之一。这种前所未有的威胁仍然引起人们对使用飞行汽车的担忧。

综上所述，飞行汽车考虑普及需要至少满足5个方面的技术要求：1、机械结构较传统垂直起降飞行器简化，从而降低维护成本和周期；2、应用自主飞行技术，提高安全性、降低人员操作需求；3、经济性，可批量生产应用；4、采用分布式电推进技术实现低噪声；5灵活、敏捷，减少对基础设施的依赖。

“空中汽车时代”还有多远

在新一轮科技革命和产业变革中，技术和产业的跨界融合成为重要发展趋势，飞行汽车是汽车、航空、新能源三大领域的交汇点，同时也是新材料、人工智能、新一代信息技术在未来的重要应用场景。车企、飞机制造商谁也不想错失布局未来产业的机遇，而且研发飞行汽车的技术，“降维”也可以用于各自的产业，这是一笔“划算”的投资。

今年初，交通运输部、科技部联合印发了《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021-2035年）》（以下简称《纲要》），明确了未来十五年我国交通运输科技创新工作的指导思想、基本原则、发展目标和主要任务。其中，明确将飞行汽车写进规划纲要，将部署飞行汽车研发，突破飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换等技术。《纲要》中对于飞行汽车的战略部署是非常利好的消息，一方面指明了飞行汽车的发展方向，另一方面，政策的支持也会助力飞行汽车实现产业化发展。

飞行汽车如何“起飞”，又在何时能够“起飞”，让我们拭目以待。